Після того, як у червні на сторінці Car Design News з’явилося не надто якісне перше фото нового Mazda CX-5, пресцентр японського бренду обрав за краще трохи «підсвітити» майбутню прем’єру самотужки. Втім, «підсвітити» - сильно сказано: компанія оприлюднила кілька фрагментарних зображень майбутньої новинки, зроблених на затемненому майданчику. Довелося трохи «почаклувати» над ними, однак тепер ми принаймні можемо побачити загальні риси.
Автору «шпигунського» фото, безумовно, час обрати сучасніший смартфон з кращою камерою, однак ми маємо бути вдячними йому й за це
Порівнявши офіційно надані «фірмові» зображення зі згаданим «шпигунським» фото можна дійти висновку, що третя генерація Mazda CX-5 збереже звичні пропорції. Це може означати, що на відміну від «старшої» моделі CX-60 силовий агрегат нового компактного кросовера дедалі матиме поперечне розташування, тож наявність під його капотом рядної 3,3-літрової шістки не обговорюватиметься.
Звісно, прихильники бренду були б вдячні й за 2,5-літровий Skyactiv-G Turbo, однак з огляду на екологічні вимоги Mazda найімовірніше робитиме акцент на гібридних установках, серед яких може знайти місце агрегат, створений у співпраці з Toyota.
Однак не варто виключати й використання нового бензинового двигуна Skyactiv-Z, який поєднує звичний для бензинових агрегатів «іскровий» режим та запалювання суміші від стиснення — як у дизелів. У квітні Mazda натякала, що цей агрегат перебуває на остаточному етапі випробування та «вписується» у межі екостандарту Euro 7 і американських вимог LEV IV/Tier 4.
На відміну від презентованого торік седана Mazda EZ-6 (на європейському ринку — 6e) зовнішність наступного CX-5 збереже чіткішу ідентичність з фірмовим дизайном Kodo та сильно нагадуватиме актуальний кросовер. Однак подвійні L-подібні ходові вогні стануть «двоповерховими», вигини переднього бампера вертикальнішими, а його нижня решітка збільшиться. Фірмову решітку радіатора, крім звичної хромованої дуги, тепер доповнюватиме нова «усмішка» з чорного структурного пластику.
Вузькі задні ліхтарі теж матимуть світловий підпис у формі латинської L (на кшталт світлотехніки нинішнього CX-60), а глянсова чорна секція в задньому бампері сягатиме нижнього краю дверцят багажного відсіку. Вочевидь, звичний фірмовий логотип на «ляді» поступиться місцем назві Mazda «прописом», - як це зробили на електричному седані.
На жаль, жодного натяку на новий інтер’єр японці не зробили: офіційна заява обмежується загальними фразами про «підвищений комфорт, більшу зручність щоденного використання та радість водіння». На нашу думку, тут Mazda дотримуватиметься вектора преміальності, започаткованого «старшими» кросоверами CX-60 та CX-90. У повідомленні також ідеться про «передові, орієнтовані на людину технології та системи безпеки для впевненого водіння в будь-якій життєвій ситуації» й «більш захопливе, інтуїтивно зрозуміле керування з плавнішою реакцією», однак цього замало для обґрунтованих припущень.
Втім, незабаром усе проясниться остаточно: оприлюднення наведених фото Mazda доповнила заявою про те, що презентація моделі відбудеться вже наступного тижня — 10 липня. У планах офіційного імпортера японської марки в Україні на 2025 рік дебют новинки не значиться: дилери дедалі пропонуватимуть оновлені кросовери другої генерації, — однак за доволі привабливими цінами, як це зазвичай відбувається напередодні істотних змін. Щойно дізнаємося більше — повідомимо у каналі Новин AUTO.RIA в Telegram.
Прокоментуйте першим